Ciampino está em operação desde 1916, o que o torna um dos aeroportos mais antigos em operação contínua na Europa. Seu nome oficial homenageia Giovan Battista Pastine, um comandante de dirigível que morreu em 1918. Por quatro décadas, serviu como a principal porta de entrada de Roma, lidando com visitas de Estado, frotas fretadas e o tráfego dos Jogos Olímpicos de 1960 a partir de uma única pista. Fiumicino assumiu o papel intercontinental em 1961, e Ciampino estabeleceu-se em uma segunda vida como o terminal executivo e de baixo custo da capital, a quinze quilômetros a sudeste do centro histórico. As rotas de traslado do Aeroporto de Ciampino para Roma Termini traçam um corredor romano a partir dele: noroeste ao longo da Via Appia Nuova, a estrada do século XIX que acompanha a Via Ápia original. O destino é mais antigo do que o seu nome implica. Termini empresta o seu título não de qualquer noção de terminal, mas das Termas de Diocleciano — as Termas de Diocleciano, concluídas por volta de 306 d.C., cujas abóbadas de tijolos ainda enfrentam a Piazza dei Cinquecento. A primeira estação surgiu no local em 1867 sob o Papa Pio IX. O edifício atual, iniciado em 1938 e terminado em 1950 com projetos de Eugenio Montuori e Leo Calini, permanece como uma das declarações mais claras do modernismo do pós-guerra na Itália. A sua cobertura de concreto em balanço, curvando-se sobre o saguão de bilheteria sem suporte visível, ganhou o apelido de il dinosauro. Fragmentos da Muralha Serviana, extraídos no século IV a.C., permanecem preservados dentro do saguão. Os tours de traslado do Aeroporto de Ciampino para Roma Termini deixam os passageiros a poucos passos de ambos. Termini é agora a estação ferroviária mais movimentada da Itália e uma das maiores da Europa, com 32 plataformas alimentando os serviços Frecciarossa para Milão, Florença e Nápoles, linhas regionais para Ostia e Castelli Romani, e o único intercâmbio entre a Linha A e a Linha B do metrô. A praça em frente, nomeada em homenagem aos quinhentos soldados italianos mortos em Dogali em 1887, funciona como o terminal central de ônibus da cidade. Os ônibus de aeroporto de Ciampino e Fiumicino carregam ao longo da Via Giolitti e Via Marsala em cada flanco. Essa concentração explica a demanda: um traslado do aeroporto de Roma que termina em Termini termina a uma curta distância das termas imperiais e da coleção de esculturas romanas do Palazzo Massimo. Pouca dessa conveniência foi planejada. Ela acumulou-se — termas imperiais, ferrovia papal, cobertura modernista, companhia aérea de baixo custo — camada após camada, até que um único tour de traslado do Aeroporto de Ciampino para Roma Termini se tornou a maneira mais simples de um viajante chegar dentro de dois mil anos da cidade.