Ciampino ha estado en funcionamiento continuo desde 1916, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más antiguos del mundo que sigue manejando vuelos regulares de pasajeros. Su pista es más antigua que la Fuerza Aérea Italiana. Hoy en día, el autobús de traslado del aeropuerto de Ciampino es el enlace terrestre más transitado entre esa pista y el centro de Roma, cubriendo aproximadamente quince kilómetros de la Via Appia Nuova en cada dirección. Durante cuarenta y cinco años, el campo fue el principal aeropuerto de Roma. Delegaciones volaron para la firma del Tratado de Roma en 1957. Equipos de filmación llegaron aquí durante el rodaje de Cleopatra en Cinecittà, unos pocos kilómetros por la misma carretera. El nombre formal del aeropuerto, Aeroporto Giovan Battista Pastine, honra a un aviador romano muerto en 1918 a la edad de veintidós años. En enero de 1961 se inauguró Fiumicino en la costa y absorbió el tráfico intercontinental. Ciampino quedó con escuadrones militares, el vuelo estatal y las salidas papales que aún parten de su plataforma. La tranquilidad terminó alrededor del año 2000, cuando las aerolíneas de bajo costo tomaron los espacios más económicos y el número anual de pasajeros superó los cinco millones. Una sola terminal, ampliada poco a poco en lugar de reconstruida, absorbe la carga. Los horarios de las aerolíneas concentran los movimientos en franjas horarias de madrugada y última hora de la noche. El aeropuerto se asienta dentro de un cinturón residencial al pie de los Castelli Romani, por lo que los vuelos nocturnos están restringidos y la inversión se ha destinado al transporte terrestre en lugar de al hormigón. Los operadores ahora incluyen recorridos en el autobús de traslado del aeropuerto de Ciampino y viajes sencillos de punto a punto desde el mismo bordillo, programados según los paneles de llegadas en lugar de un reloj fijo. La geografía explica la ruta. La dirección de la terminal, Via Appia Nuova 1651, lo ubica en la carretera del siglo XIX construida en paralelo a la Vía Apia, la calzada consular iniciada en el 312 a. C. Los autocares giran al norte, pasan los muros de los estudios de Cinecittà, cruzan el Grande Raccordo Anulare y terminan junto a Roma Termini, una de las estaciones de tren más concurridas de Europa. La línea A del metro termina en Anagnina, a corta distancia al oeste de la plataforma. Los romanos llaman al servicio simplemente "la navetta". Los billetes del autobús de traslado del aeropuerto de Ciampino se venden como infraestructura más que como turismo: una tarifa plana de 6 EUR por trayecto por persona, funcionando junto a una terminal abierta de 00:00 a 23:59, siete días a la semana. Dos mil trescientos años de ingeniería vial, reducidos a una tarjeta de embarque y una maleta en la bodega.