Ciampino ist seit 1916 durchgehend in Betrieb und zählt damit zu den ältesten Flughäfen der Welt, auf denen noch planmäßige Passagierflüge abgewickelt werden. Seine Startbahn ist älter als die italienische Luftwaffe. Heute ist der Ciampino-Flughafentransferbus die meistgenutzte oberirdische Verbindung zwischen dieser Startbahn und dem Zentrum von Rom, die etwa 15 Kilometer der Via Appia Nuova in jede Richtung abdeckt. Fünfundvierzig Jahre lang war das Gelände der wichtigste Flughafen Roms. Delegationen flogen für die Unterzeichnung der Römischen Verträge im Jahr 1957 ein. Filmcrews trafen hier während der Dreharbeiten zu Cleopatra in Cinecittà ein, nur wenige Kilometer die gleiche Straße hinauf. Der offizielle Name des Flughafens, Aeroporto Giovan Battista Pastine, ehrt einen römischen Flieger, der 1918 im Alter von 22 Jahren ums Leben kam. Im Januar 1961 eröffnete Fiumicino an der Küste und übernahm den interkontinentalen Verkehr. Ciampino blieb mit Militärstaffeln, dem Staatsflug und den päpstlichen Abflügen, die noch immer von seinem Vorfeld abheben, zurück. Die Ruhe endete um das Jahr 2000, als Billigfluggesellschaften die günstigeren Slots übernahmen und die jährlichen Passagierzahlen auf über fünf Millionen stiegen. Ein einziges Terminal, das eher stückweise erweitert als neu gebaut wurde, nimmt die Last auf. Flugpläne konzentrieren die Bewegungen auf die frühen Morgen- und späten Abendstunden. Der Flughafen liegt innerhalb eines Wohngebiets am Fuße der Castelli Romani, daher ist der Nachtflugverkehr eingeschränkt und Investitionen flossen eher in den Bodentransport als in Beton. Betreiber bieten nun Ciampino-Flughafentransferbus-Touren und einfache Punkt-zu-Punkt-Busfahrten ab demselben Bordstein an, die eher nach Ankunftstafeln als nach einer festen Uhrzeit getaktet sind. Die Geografie erklärt die Route. Die Adresse des Terminals, Via Appia Nuova 1651, platziert es auf der Straße des 19. Jahrhunderts, die parallel zur Via Appia verläuft, der Konsularstraße, deren Bau 312 v. Chr. begann. Die Busse biegen nach Norden ab, passieren die Mauern der Cinecittà-Studios, überqueren die Grande Raccordo Anulare und enden neben Roma Termini, einem der verkehrsreichsten Bahnhöfe Europas. Die Metrolinie A endet in Anagnina, ein kurzes Stück westlich des Vorfelds. Römer nennen den Dienst einfach die „Navetta“. Ciampino-Flughafentransferbus-Tickets werden eher als Infrastruktur denn als Sightseeing verkauft: ein Pauschalpreis von 6 EUR pro Person für eine einfache Fahrt, bei einem Terminal, das sieben Tage die Woche von 00:00 bis 23:59 Uhr geöffnet ist. Zweitausenddreihundert Jahre Straßenbaukunst, reduziert auf eine Bordkarte und einen Koffer im Laderaum.